40Ton RTG Rubber Tired Container Straddle Carrier โครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบมีมอเตอร์

รายละเอียดสินค้า:

รถขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เป็นรูปแบบหลักของอุปกรณ์ขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ โดยมักจะดำเนินการขนส่งในแนวนอนจากด้านหน้าท่าเรือไปยังลานบ้านและงานซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ในลานบ้านเนื่องจากรถขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มีลักษณะความคล่องตัวและความยืดหยุ่น ประสิทธิภาพสูง เสถียรภาพที่ดี มีแรงดันล้อต่ำ ฯลฯ จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายการดำเนินการขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์มีประโยชน์อย่างมากในการปรับปรุงประสิทธิภาพการขนถ่ายของอุปกรณ์ด้านหน้าอาคารผู้โดยสารหลังจากการพัฒนามาหลายทศวรรษ รถนั่งคร่อมตู้คอนเทนเนอร์จากทศวรรษ 1960 ได้กลายเป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับท่าเทียบเรือและลานจอดตู้คอนเทนเนอร์ เช่นเดียวกับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของประเภทยาง

การทำงาน:

ผู้ให้บริการขนส่งแบบ Straddle ซึ่งโดยทั่วไปใช้สำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระยะสั้นและระยะกลาง มีความยืดหยุ่น รวดเร็ว และประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก ซึ่งมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอาคารผู้โดยสารของยุโรประบบการยกแบบใช้ตัวยกคร่อมเป็นทางเลือกที่เร็วและปลอดภัยที่สุดสำหรับหน้าจอแสดงค่าน้ำหนักขนาดกลางตัวพาหะคร่อมเองสามารถทำหน้าที่เป็นระบบแบบสแตนด์อโลนได้ผู้ให้บริการแบบนั่งคร่อมมีความสามารถในการจัดการน้ำหนักที่แตกต่างกันทั้งหมดในลานเก็บตู้คอนเทนเนอร์: เครนสะพานสำหรับการขนส่งและซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ เช่นเดียวกับเกวียนและรถบรรทุกรางสำหรับการขนถ่ายสินค้า

                                                                                                   โครงสร้างของร่างกาย
โครงตู้คอนเทนเนอร์สามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภทตามประเภทโครงสร้างตัวถัง:
ครั้งแรก ไม่มีแพลตฟอร์มและการขนส่งข้าม และการขนถ่ายโครงสร้างทั่วไปของผู้ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์
ประการที่สอง มีแพลตฟอร์มและการขนส่งข้ามและการขนถ่ายโครงสร้างทั่วไปของผู้ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์
ประการที่สามมีแพลตฟอร์มและการขนส่งข้ามและการขนถ่ายโครงสร้างพิเศษของผู้ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์โดยไม่มีแพลตฟอร์มและการขนส่งข้ามและการขนถ่ายประเภทโครงสร้างทั่วไปของผู้ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์โครงสร้างของมันมีลักษณะไม่มีฐาน โดยโครงสำหรับตั้งสิ่งของประเภท Ε แนวตั้งสองตัว ส่วนบนเชื่อมต่อกันด้วยคานตามยาว ส่วนล่างรองรับทั้งสองด้านของคานด้านล่าง โดยทั่วไปขาประตูทั้งสี่มักจะใช้ในกล่อง - โครงสร้างรูปทรง มีการติดตั้งชุดจ่ายไฟไว้ที่คานด้านล่างลักษณะเหล่านี้กำหนดประเภทของรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ในมิติภายนอกของรัศมีวงเลี้ยวเล็ก ๆ การเรียงซ้อนและผ่านจำนวนชั้นของตู้คอนเทนเนอร์ที่เท่ากัน สถานการณ์ความเค้นของเฟรมก็ดีโครงสร้างประเภทนี้ทำให้มวลส่วนบนของเครื่องจักรทั้งหมดลดลง ลดจุดศูนย์ถ่วงของรถทั้งคันได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่

พารามิเตอร์ทางเทคนิค:

การใช้งาน:

ผู้ให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มักใช้ในพอร์ตตู้คอนเทนเนอร์ของยุโรป การออกแบบและการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารตู้คอนเทนเนอร์เฉพาะของจีนเริ่มขึ้นในปี 1970 เมื่อระยะเวลาการพัฒนาและพัฒนาเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของประเภทยาง (RTG) เนื่องจากรถคร่อมในขณะนั้นคุณภาพของ สินค้าแย่ลง มีปัญหามากมาย ดังนั้นท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์เฉพาะของจีนตั้งแต่ระยะแรกจะถูกใช้ในโปรแกรม RTG การใช้งานตู้คอนเทนเนอร์แบบคร่อมมีน้อยมาก

การบรรจุและการจัดส่ง:

คำถามที่พบบ่อย:

A1.ชื่อแบรนด์ของ Gantry Crane คือ Eternalwin

A2.หมายเลขรุ่นของ Gantry Crane คือ MH

A3.Gantry Crane ผลิตในประเทศจีน

A4.ใช่ เครนขาสูงมีใบรับรอง CE/SGS/BV

A5.ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับ Gantry Crane คือ 1